خزينة الكرة
تحدثنا سابقاً عن حقوق النقل في أكثر من بلد، وكيف تدار عملية طرح الحقوق وبيعها، وكذلك توزيع مداخيلها على الأندية، والتي تختلف من بلد لآخر.
الكثير من المتابعين يستغربون الفوارق الموجودة بين أندية الدوري الأسباني من ناحية توزيع المداخيل، وكيف أن عملاقي الليغا ريـال مدريد وبرشلونة يحصلان على إيرادات ضخمة فيما لا تحصل باقي الأندية سوى على الفتات. وهذا عائد بشكل رئيسي إلى الآلية المتبعة في أسبانيا والتي تقضي بأن يقوم كل نادي بتسويق حقوق نقل مبارياته بشكل منفرد. وهذا أحد نموذجان موجودان عالمياً هما: بيع الأندية لحقوقها بشكل فردي أو أن تتولى رابطة الدوري بيع الحقوق بشكل جماعي.
وللحديث عن هذا الموضوع سنقوم هنا بتلخيص عدة تغريدات كتبها المدون المهتم باقتصاديات كرة القدم @fthnyan وجاءت بعنوان:
حقوق الليغا والبيع الجماعي .. كيف تم السماح للريـال والبارسا بالسيطرة على حقوق الليغا؟ لماذا لم تتدخل الرابطة أو الإتحاد الأسباني في ذلك؟ ماهو الوضع حاليا؟
في عام 1992 بدأ بيع الحقوق جماعياً في إنجلترا، وفي ألمانيا بدأت في 2000، وتبقت فقط إيطاليا وإسبانيا من الدول الكبيرة أوروبياً. في أسبانيا كانت هناك مطالبات، وكذلك في إيطاليا، ولكن لاحياة لمن تنادي، فالسيادة للأقوى.
بعد فضائح الكالتشيو بولي في إيطاليا 2006 تم إعلان البيع الجماعي بشكل مباشر بقيادة ديلا فالي -رئيس نادي فيورنتينا- وبدأ التطبيق في موسم 2010-2011. وفي نفس الموسم 2006 تمت في أسبانيا الجريمة الكبرى: الموافقة على توقيع برشلونة وريـال مدريد عقود لمدة 3 سنوات مع أحقية تمديده لـ4 سنوات اختيارية! أي أن مدة العقد 7 سنوات! بحيث تكون القيمة السنوية لأول 3 سنوات 140 مليون يورو، ترتفع لـ150 مليون يورو في الـ4 سنوات التالية، ليصبح مجموع العقد مليار يورو لكل فريق من قناة ميديابرو!
في نفس التوقيت كان عقد فالنسيا (ثالث الأندية) 35 مليون يورو، وأتلتيكو مدريد رابعها لايتجاوز 33 مليون يورو، وطبعاً جميع العقود تعتمد على تحقيق النادي للقب (3 مليون إضافية).
بعد توقيع العقد العملاق مع البارسا والريـال أصبح الفارق شاسعاً من بداية موسم 2007-2008، فالنسيا وقع عقدا جديدا بـ45 مليون يورو. أتلتيكو مدريد طلب 45 مليون وتم رفض طلبه. ميديابرو عرضت على النادي 37 مليون يورو ولكن أتلتيكو رفض، وأعلن النادي آنذاك أن جميع مبارياته لن تنقل لعدم اتفاقه مع ناقل! والمشكله أين؟ أن أول مباراة هي ديربي مدريد بين أتلتيكو وريـال مدريد!
في موسم 2007-2008 في ملعب السنتياغو بيرنابيو كان الجميع ينتظر المباراة، ولكنها في النهاية لم تنقل عالمياً! لم يكن هناك بث لها نهائياً. وبعد 6 جولات تم الإتفاق.
رسم تصوري تقريبي – فوارق النقل في الليغا 2012-2013
في موسم 2009-2010 كان إشبيلية يستلم 24 مليون يورو (الريـال والبارسا 140 مليون)، وطلب رفعها إلى 35 مليون وتم الرفض، وأعلن عدم نقل مبارياته حتى وافقوا على زيادتها إلى 33 مليون يورو.
نأتي للجزء الأهم، بدأ عقد الثنائي في 2007-2008، الجزء الأول منه ينتهي في 2009-2010، ويبدأ لاحقاً من 2010-2011 حتى موسم 2013-2014. وكان يفترض أن يكون موسم 2013-2014 هو الأخير، ولكن لعدم التوصل إلى اتفاق للبيع الجماعي تم تمديده حتى موسم 2015-2016. وحسب القانون الأسباني يُمنع توقيع أي عقد لأكثر من 3 سنوات، ولكن بمباركة الرابطة والإتحاد الاسباني وقع الريـال والبارسا لأربع سنوات، وتبعهم إشبيلية وراسينغ سانتاندير، وتمت معاقبة الجميع مع ميديابرو بمبالغ تافهة! الغرامات: ريـال مدريد 3.9 مليون يورو، برشلونة 3.6 مليون يورو، ميديابرو 6.5 مليون يورو، إشبيلية 900 ألف يورو، راسينغ سانتاندير 30 ألف يورو.
لجنة المنافسة الأسبانية تغرّم ميديابرو، ريال مدريد، برشلونة، إشبيلية، ريسنغ سانتاندير بإجمالي 15 مليون € لتوقيعهم عقود بث لأكثر من 3 سنوات.
— خزينة الكرة (@Kooreasury) December 2, 2013
غرامات لجنة المنافسة الأسبانية: ميديابرو 6.6 مليون يورو ريال مدريد 3.9 مليون € برشلونة 3.6 مليون € إشبيلية 900 ألف € ريسنغ سانتندير 30 ألف €
— خزينة الكرة (@Kooreasury) December 2, 2013
نعود قليلا لعام 2010، كانت هناك اجتماعات كثيفة للموافقة على بيع الحقوق الجماعية ووافقت العديد من الأندية في الدرجتين الأولى والثانية. في 27-8-2010 وافق 18 نادي على البيع الجماعي ورفض ناديين معروفين، وتم الاتفاق على مسودة، ولكن كل شئ لاحقاً اختفى!
لاحقاً تم تأسيس مجموعة G12 وهم: (إشبيلية – فالنسيا – أتلتيك بلباو – أتلتيكو مدريد – ريـال بيتيس – إسبانيول – غرناطة – ملقا – أوساسونا – راسينغ سانتاندير – فياريال – ريـال سرقسطة) وكان الإجتماع على الاتفاق على تحديد آلية توزيع الحقوق الجماعية والوقوف صفاً واحداً تجاه اتحاد آخر يقوده بيريز رئيس ريـال مدريد وبمباركة روسيل رئيس برشلونة. رئيسا برشلونة لابورتا وروسيل لم يظهرا إطلاقاً في اجتماعات الرابطة ولكن جميع مواقفهم كانت بالموافقة. بيريز وعد جميع الأندية ببيع حقوق الليغا جماعياً بقيمة تصل لمليار يورو سنوياً. لم تكن هذه المشكلة، بل طريقة توزيع الحقوق.
بعد اجتماع G12 الأول في سانشيز بيزخوان مقر إشبيلية، اتفقوا على قيادة ديل نيدو رئيس نادي إشبيلية لهذا التحالف، وأنه سيجتمع مع بيريز ولابورتا. عقد المليار يورو تم توقيعه في عهد كالديرون في ريـال مدريد، ولكن في حقيقة الأمر كل شئ انتهى قبل أن يأتي هذا الرجل. بيريز مع لابورتا أنهوا كل شئ. نعود لإجتماع G12، بعد اتفاقهم على كل الأمور، ديل نيدو طلب الاجتماع مع مدريد والبارسا في 10-9-2011، ولم يحصل هذا الاجتماع.
في اجتماع G12 الثاني ارتفع عدد الأنديه إلى 18 نادي من أصل 42 ينتمون للدرجتين الأولى والثانية، وفي فبراير 2012 أعلن بيريز موافقة 30 نادي على مشروعه، منهم ريـال سوسيداد وخيتافي، وبعدها تم الإعلان عن تفاصيل المشروع. وفي 2013 تمت الموافقة المبدئية من الإتحاد على البيع الجماعي ولكن بطريقة لم ترضي G12 مثل إضافة نسبة من التوزيع بناء على النتائج التاريخية للأندية.
في منتصف 2013 تفككت مجموعة G12، أتلتيكو مديد كان يشهد صراعات داخلية بين جيل (المالك) وسيريزو (الرئيس)، فالنسيا لم يكن القرار بيده فالبنك كان يضغط للموافقة. أما ديل نيدو فصدر بحقه عقوبة السجن بشكل مبدئي ولاحقاً تم سجنه في نهاية العام.
في بداية 2014 تم الإتفاق، البيع الجماعي سيكون ابتداء من 2015-2016 ولكن هل سيحل المشكلة؟ لا. هل سيجعل الفارق أقل؟ لا.
سنوياً الفارق 80 مليون على الأقل، ولكن مع مرور السنوات تراكمت الفروقات وأصبحت شاسعة جداً بين الناديين وبقية الـ18 نادياً حتى انتهت المنافسة.
تيباس رئيس رابطة الدوري أعلن بعد ترشيحه كرئيس للرابطه في مايو 2013 أن البيع الجماعي ماضي، ولكن بدون أي إنقاص من دخل برشلونة وريـال مدريد!
العقد الطويل بمليار يورو، استطاع الريال والبارسا بناء عليه أخذ قروض بنكية بضمان العقد الطويل. حين نعود لموسمي 2008-2009 و2009-2010 نجد أن ريـال مدريد قام بصرف أكثر من 200 مليون يورو، وبرشلونة أكثر من 120 مليون يورو، والداعم الأول لهم هو هذا العقد الضخم.
العقد ليس ذكاء ولا إبداع منهما، ولكن الرابطة والإتحاد قاموا بغض الطرف عنهما لتسيير أمورهما كما يريدان ولتصبح الليغا بفريقين ليغا الـ100 نقطة! فأصبح التحدي بين الناديين من يصل إلى الـ100 نقطة في تنافس كارثي وبمباركة تثير الإشمئزاز من رابطة ضعيفة.
رئيس الرابطة بكل بجاحة يقول: بيع الحقوق فردية يتم منذ عام 1998 ولم يحصل الفارق إلا مؤخراً! وكأنه بطريقة ساذجة يغض الطرف عن العقد الجائر، فلتتخيلوا معي مثلاً لو أن مانشستر يونايتد يحصل على 75 مليون سنوياً من حقوق النقل وهو بطل، والناديين يحققان الضعف 150 مليون.
الفارق بين أقل نادي في الليغا وبين الريال والبارسا 6 أضعاف، القانون الجديد سيجعلها 3 أضعاف خلال 5 سنوات وأنا اتحداهم فعل ذلك.
نشكر الصديق @fthnyan على طرحه لهذه القضية، وللعودة لسلسلة تغريداته يمكنكم الضغط هنا، ولمناقشته يمكنكم زيارة حسابه في تويتر (@fthnyan).
للتذكير، يمكنكم الاطلاع على نماذج مختلفة لتوزيع حقوق النقل في دوريات مختلفة:
للاطلاع على آلية توزيع حقوق النقل التلفزيوني للدوري الإنجليزي اضغط هنا.
للاطلاع على آلية توزيع حقوق النقل التلفزيوني للدوري الإيطالي اضغط هنا.
للاطلاع على آلية توزيع حقوق النقل التلفزيوني للدوري السعودي اضغط هنا.
للاطلاع على آلية توزيع حقوق النقل التلفزيوني للدوري الفرنسي اضغط هنا.
اود ان اقول ان مباريات الريال والبرشا
الجميع ينتظهر بشغف
فلذلك يجننونا الاموال الطائلة من البث التليفزيونى
اود ان اقول ان مباريات الريال والبرشا
الجميع ينتظهر بشغف
فلذلك يجننونا الاموال الطائلة من البث التليفزيونى
لكن يجب ان يكون مساوة بين جميع الاطراف
نجد ان اتليتكو مدريد فاز بالدورى العام المنصرم
فما تكون نسبته من البث التليفزيونى
بغض النظر عن القضية .. ابداء الاّراء والصياغة وكلمات مثل “أتحداهم” لا تروق بموقع توجهه الحرفية في نقل الاخبار الاقتصادية لكرة القدم
لا ينتقص جهودكم الدائمة لكن مجرد ملاحظة .. وبالتوفيق لكم