خزينة الكرة
أعلن تشيلسي نهاية الأسبوع الماضي عن توقيع أكبر عقد رعاية في تاريخه وذلك مع شركة يوكوهاما اليابانية لإطارات السيارات. وستكون الشركة راعياً رئيسياً للنادي وقميص النادي لفترة 5 مواسم ابتداء من الموسم المقبل مقابل مبلغ قدره الإعلام الإنجليزي بـ40 مليون جنيه استرليني سنوياً.
عقد يوكوهاما يعتبر ثاني أعلى عقد رعاية في الدوري الإنجليزي بعد عقد رعاية شفروليه الأمريكية لنادي مانشستر يونايتد والبالغ 53 مليون جنيه استرليني سنوياً. العقد كذلك يساوي أكثر من ضعف العقد الحالي مع سامسونج الكورية والذي ينتهي بنهاية الموسم الحالي مقابل 18 مليون جنيه استرليني سنوياً.
وستسهم عوائد عقد الرعاية الجديد إضافة لعوائد النقل التلفزيوني الضخمة التي سيضخها عقد النقل التلفزيوني الجديد للبريميرليج في إضفاء قوة مالية للنادي اللندني تساعده في الابتعاد عن مخاطر قيود اللعب المالي النظيف التي يفرضها الاتحاد الأوروبي، وستساهم في زيادة قدرة النادي على إبرام صفقات قوية في السنوات المقبلة.
ويعود تاريخ رعاية قمصان نادي تشيلسي إلى موسم 1983-1984 حين وقع أول عقد رعاية لقميصه مع طيران الخليج مقابل 150 ألف جنيه استرليني على أن يتضاعف المبلغ في المواسم المقبلة، وهو ما لم يحدث بعد أن تأهل تشيلسي إلى الدرجة الأولى. إذ لعب النادي موسمين دون راعي لقميصه، قبل أن يلعب موسم 1986-1987 بوجود 3 شركات تتابعت على رعاية قميصه هي غرانج فارم، شاي باي لن، وسيمود، والأخيرة كانت للشهور الأخيرة من الموسم مقابل 250 ألف جنيه استرليني.
Did you know? That in the 1983-84 season, Gulf Air became #Chelsea Football Club’s first ever shirt sponsors! pic.twitter.com/lN4TlwzLJg
— Gulf Air (@GulfAir) August 27, 2014
في الموسم التالي نجح تشيلسي في توقيع أكبر عقد رعاية في تاريخ الكرة الإنجليزية آنذاك وذلك مع شركة كومودور الأمريكية لـ3 مواسم مقابل 1.25 مليون جنيه استرليني يستمر من موسم 1987-1988 حتى 1989-1990، مدد فيما بعد لـ3 سنوات تنتهي في 1992-1993، فيما رعت شركة أميغا التابعة لها قميص الفريص لموسم واحد 1993-1994.
شهدت السنوات التالية تناوب عدة شركات على رعاية قميص النادي لا سيما مع الانتشار الكبير لبطولة الدوري الإنجليزي “البريميرليغ”، حيث كانت شركة البيرة الأمريكية كورز راعية لقميص الفريق بين 1994-1997، ثم شركة زجاج السيارات أوتوغلاس بين 1997-2001. قبل أن تعود شركة طيران خليجية أخرى لترعى القميص الأزرق وهذه المرة كانت طيران الإمارات في 2001 بعقد امتد حتى 2005 شهد فترة ذهبية من تاريخ تشيلسي ومالكه الجديد إبراموفيتش حيث كان العقد لـ4 سنوات مقابل إجمالي 24 مليون جنيه استرليني. واتجه تشيلسي بعد ذلك إلى كوريا في عقد مع سامسونج موبايل، وهو ذراع الهواتف النقالة التابع لشركة سامسونج بين 2005 و2008 ومدد العقد بعده مع سامسونج في 2008 وينتهي بنهاية الموسم الحالي قبل أن تحل يوكوهاما محل الشركة للخمس سنوات القادمة.
